- Kontrolka akumulatora i ciężko chodzi kierownica – diagnostyka ładowania, paska i masy
- Auto nie ładuje akumulatora – objawy i co sprawdzić w układzie ładowania (alternator, pasek, masa)
- Czerwona kontrolka temperatury silnika – co zrobić, gdy grozi przegrzaniem i uszkodzeniem układu chłodzenia
- Czy można jechać z zapaloną kontrolką oleju? Co sprawdzić i kiedy wyłączyć silnik
- Żółta kontrolka oleju – czym jest, kiedy świeci od niskiego poziomu i co sprawdzić przed dolewką
Jak działa układ hamulcowy?
W przeszłości układy hamulcowe były napędzane przez ciśnienie hydrauliczne lub pneumatyczne. Pompa wysokociśnieniowa zwiększała ciśnienie w hamulcach. W układzie hydraulicznym pompą wysokociśnieniową jest obrotowa pompa łopatkowa. Konstrukcja tej pompy pozwala na regulację natężenia przepływu niezależnie od momentu obrotowego. Innymi słowy, zmniejszenie natężenia przepływu powoduje zwiększenie momentu obrotowego. Jest to pożądane w przypadku układu ciśnieniowego, ponieważ w przypadku obniżenia ciśnienia w układzie hamulcowym o pełnym przepływie siła wyjściowa byłaby tak duża, że mogłaby spowodować uszkodzenie siłownika…
Read More









